F1比利时站-红牛包揽前二 维斯塔潘P14起步巨大优势夺冠_勒克莱尔_塞恩斯_赛道

原标题：F1比利时站-红牛包揽前二 维斯塔潘P14起步巨大优势夺冠

北京时间8月28日，2022赛季F1第14站比利时大奖赛在斯帕赛道结束正赛争夺。从第14位起步的维斯塔潘以巨大优势率先冲线，夺得3连冠、并拿下个人本赛季的第9胜，连续两年在斯帕站到最高领奖台；本站过后以284分在车手积分榜上遥遥领先；另一位红牛车手佩雷兹获得第二，以191分、5分优势反超勒克莱尔升至车手积分榜次席， 法拉利车手塞恩斯排名第三，本赛季第7次登上领奖台。汉密尔顿和博塔斯在第一圈的两起事故中成为“受害者”早早退赛。中国车手周冠宇以第14名完赛。

作为F1的元老级赛道，今年是斯帕赛道第55次承办F1大奖赛。斯帕是F1赛历中对轮胎要求最高的赛道之一，尤其是具有特别高的侧向负荷。另外，多变的天气也一直都是斯帕赛道的其中一个标签。加斯利迎来个人第100场F1分站赛。博塔斯比赛日当天迎来自己的33岁生日。

周六排位赛，维斯塔潘“降维打击”成为最快圈速车手，不过由于维斯塔潘、勒克莱尔、奥康、诺里斯、周冠宇、米克·舒马赫、博塔斯和角田裕毅都因更换了超额的动力单元部件需要被罚退，因此杆位被记录在塞恩斯名下。

周日正赛发车顺序为：塞恩斯、佩雷兹、阿隆索、汉密尔顿、拉塞尔（5）、阿尔本、里卡多、加斯利、斯特罗尔、维特尔（10）、拉提菲、马格努森、博塔斯、维斯塔潘、勒克莱尔（15）、奥康、诺里斯、周冠宇、米克-舒马赫和角田裕毅，其中角田裕毅是从维修区起步。加斯利由于赛车突发故障，也被迫从维修区发车，因此第8名的发车格是空着的。

今天天气晴好，比赛过程中降雨概率为0，气温21摄氏度，赛道温度35度，湿度43%。轮胎选择方面，杆位的塞恩斯、13-15位的博塔斯、维斯塔潘和勒克莱尔是软胎起步，其余车手开始时都是搭载的中性胎。

比赛开始后，塞恩斯占据领跑位置，佩雷兹发车糟糕直接掉到了第五，不过在5号弯时，冲到第3的汉密尔顿吃尾流完成超越，结果阿隆索从身后顶到汉密尔顿的右后侧，汉密尔顿的赛车尾部弹起，梅赛德斯随即要求汉密尔顿将赛车停下来退赛，此次事故经过回看干事表示没有进一步调查必要。

之后，拉提菲失误压上砂石地打滑，打横回到赛道结果把博塔斯撞了出去，博塔斯陷入砂石缓冲区成为第二位退赛车手，拉提菲回到维修站换了前鼻翼继续投入比赛，并且经过调查，赛事干事表示这次事故没有进一步判罚。同样在第一圈，维特尔与斯特罗尔之间也发生了擦撞，斯特罗尔一度开进了砂石区。安全车出场引领了四圈后比赛恢复正常。

在安全车引领期间，勒克莱尔无线电中和车队沟通，我感觉好像爆胎，前刹的温度非常高，右前轮冒烟了……随后车队召勒克莱尔进站，从软胎换到中性胎，并且将一个被吸进刹车通风导管的护目镜贴膜成功清理。

比赛恢复之后，拉塞尔、阿尔本都轻松完成了对阿隆索和里卡多的超越。第8圈，维斯塔潘已经冲到了第三名，勒克莱尔则还在第16名的位置。第12圈，塞恩斯率先进站换上中性胎，同时维斯塔潘过掉队友佩雷兹，暂时在场上领跑。第15圈，佩雷兹进站换上中性胎，意味着他至少会执行两停。

第16圈，维斯塔潘进站换上中性胎，回到赛道后依旧排在第二，落后塞恩斯超过4秒。不过第18圈，维斯塔潘便完成了对塞恩斯的超越开始领跑。与此同时，法拉利车队告诉勒克莱尔将执行Plan D，并表示目标是力争以第5名完赛，不过使用新的中性胎还是硬胎依然是要由车手来做决定。

第21圈，佩雷兹超越塞恩斯后，使得红牛车队占据前二位置。之后，从第9名的阿尔本到第12名的周冠宇差距很近，为最后一个积分展开了激烈争夺。第26圈，塞恩斯和勒克莱尔相继停站，塞恩斯换上了硬胎，勒克莱尔则是中性胎，出场后两辆法拉利分别暂居第4和第7位。之后几圈，车手们相继完成二停，其中领跑的维斯塔潘是在第31圈进站，换上中性胎出场后依然有近8秒的领先优势。

第31圈，勒克莱尔超越维特尔之后上到了第五位。塞恩斯则询问车队三停如何，得到的回复是这样做会落到拉塞尔身后以第四名完赛。临近尾声，阿尔本、斯特罗尔、诺里斯、周冠宇和角田裕毅依然在为第10名的位置进行缠斗。第43圈，法拉利让勒克莱尔三停换上软胎准备刷最速圈，但出场后却被阿隆索超越，好在有轮胎优势勒克莱尔冲线前夺回第五名的位置，只是最速圈计划未能达成。

最终，维斯塔潘率先冲线拿下26个积分，佩雷兹落后队友17.841秒获得亚军，塞恩斯排名第三。列四至十位有相应积分入账的是拉塞尔、阿隆索、勒克莱尔、奥康、维特尔、加斯利、阿尔本。中国车手周冠宇以第14名的成绩完赛。值得一提的是，勒克莱尔虽然是第五个冲线，但由于第三次进站时在维修区超速，被罚5秒加时，因此阿隆索获得第五，勒克莱尔列第六。9月2日-4日，F1大奖赛将在赞德福特赛道展开赛季第15站荷兰大奖赛的争夺。（陶朗加）返回搜狐，查看更多

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