蒙扎足球俱乐部老板（蒙扎）

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本篇文章给大家谈谈蒙扎，以及蒙扎足球俱乐部老板对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、蒙扎在意大利属于几级城市
2、请问F1比赛中那几条赛道是比较经典的？
3、蒙扎赛道的赛道简介
4、蒙扎赛道的历届冠军榜
5、MONZA雪弗兰是什么车？雪佛兰MONZA是哪款车
6、蒙扎和伊莫拉赛道是哪个国家的?

蒙扎在意大利属于几级城市

三级，举个例子吧，一级是罗马米兰都灵，无可争议的三大城市，二级是佛罗伦萨、博洛尼亚等人口较多经济较发达以及历史悠久等城市，三级除了蒙扎，帕尔马、塔兰托、迪利雅思特、卡坦尼亚都属于，希望能满意，谢谢！

请问F1比赛中那几条赛道是比较经典的？

世界一级方程式锦标赛，也就是车迷口口相传的“F1”是汽车赛事诞生以来商业价值最高、影响力最广的汽车赛事。这项赛事稳居国际汽联四大汽车赛事以及全球十大汽车赛事之首，与奥运会、世界杯并称为全球三大体育赛事。

关于F1，总有说不完的话题。

今天，我们就从赛道说起，聊一聊F1赛道的十宗“最”。

全世界F1赛道有上百条，不同的赛道有不同的特点。而今天要说的赛道可谓是赛道中的经典，各有千秋。

最老、最快——意大利蒙扎赛道

蒙扎赛道修建于1922年，是世界上最早被正式启用的F1赛道，位于意大利米兰北部的蒙扎市，这里一直是意大利F1比赛的主办地。到现在已经有三条赛道：全场5.793公里的大奖赛赛道；全场2.405公里的初级赛道；以及一条已经被废弃的全场4.250公里带有坡度的陡峭高速赛道。

由于拥有超长的直道，赛车在蒙扎赛道上更容易表现加速性能，平均时速几乎达到250公里，最高速度更高达350公里，至今还保持着F1平均时速的最高记录。如果你坐在蒙扎赛道的看台上，你一定会问自己，他们到底是汽车还是飞机？对了，飞机起飞需要的时速也仅需250公里左右。

最长、落差最大——比利时斯帕赛道

比利时斯帕赛道总长7.004公里，是世界上单圈最长的F1赛道。它被形容为世界上最佳的赛道，一方面因为斯帕赛道坐落在美丽的比利时中心，被群山和自然风景所包围；一方面因为这里经常下雨，而雨水却只能覆盖一部分赛道，所以在比赛中，战略显得尤为重要。

斯帕赛道也深受赛车手喜爱，因为它极具挑战性。因为倚靠山势建造，斯帕赛道海拔落差约百米，是F1赛道中落差最大的。同时斯帕赛道也被记载在很多车手的成名史上，其中就包括迈克尔·舒马赫。迈克尔-舒马赫曾经六次在斯帕赛道获得过冠军，其中包括他职业生涯的首个分站赛冠军。

最短、最难——摩纳哥蒙特卡洛赛道

蒙特卡洛赛道，又称摩纳哥赛道，是摩纳哥公国的一条街道赛道。由于赛程只有3.340公里，所以也成为了圈数最多的赛道，78圈！这条狭窄的赛道充满了各种窄弯和高低落差，被一些人认为是F1比赛中最有挑战性的赛道。

尽管这条赛道历经数次整改，但它始终能够考验车手的驾驶技术。这里有F1中最慢的弯角，也有能以260公里/小时通过的高速弯。驾驭马力强大的F1赛车78次穿越狭窄的街道完成比赛对车手来说确实是一次刺激的挑战。难怪有人将摩纳哥大奖赛称为F1“王冠上的明珠”，在这里夺得冠军的车手无意中也会被车迷们“看高”一个档次。

一代车王塞纳殒身于此——圣马力诺伊莫拉赛道

圣马力诺伊莫拉赛道位于意大利境内，全长4.933公里。提到这个赛道，很多车迷可能会黯然神伤。回溯到1994年圣马利诺大奖赛，埃尔顿-塞纳在圣马力诺赛道的塔姆布雷罗弯道发生事故而丧生。此外，巴西车手巴里切罗、奥地利车手拉岑博格也在这届大奖赛中失去生命。因此1994年圣马利诺大奖赛也被称为历史上最黑暗的一场大奖赛。

而且，圣马力诺伊莫拉赛道是一条逆时针方向的赛道。在F1历史上逆时针的赛道只有几个，除它之外还有巴西圣保罗的英特拉格斯赛道、土耳其的伊斯坦布尔赛道和阿联酋阿布扎比亚斯码头赛道。

最独特、最全面——日本铃鹿赛道

日本铃鹿赛道处于大阪和名古屋之间，在东京的西南面，铃鹿赛车场自从1987年就开始主办F1方程式赛事。赛道最独特的地方是它的8字型模式，它由许多不同形式的弯路和直路所构成。

铃鹿赛道以混合的高速和低速弯角闻名，速度颇高需要有强大的马力输出，高速弯道也是这个赛道的一大特色。

最对称、最无聊——西班牙加泰罗尼亚赛道

西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道建于1991年，赛道全长4.627公里，是被国际上公加泰罗尼亚赛道认的最贴近完美的跑道（采用对称式设计）。这条赛道常被各车队用来进行赛车测试，所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。正因为如此，有时候在这里进行的西班牙大奖赛比赛会变得像是在测试一样，稍嫌乏味无聊。

加泰罗尼亚赛道对现场观众来说也是个感观很好的赛道，赛场设计者充分考虑到观众的视野，而且赛场周边交通方便，即使在周日决赛也都不会发生交通堵塞。这个赛道更是很多F1车手喜欢的场地，有利于技术型车手的发挥。赛道拥有很长的直线道和长距离的高速与低速的弯道，其起跑点的直线道几乎是所有F1赛道中最长的一条路段，这对于赛车的引擎是一大考验。

最土豪、最“悖逆”——阿联酋阿布扎比亚斯码头赛道

阿布扎比亚斯码头赛道位于阿联酋，也是F1比赛中少有的逆时针赛道之一。从2009年开始接替巴西战举办F1的收官战，因为这里充足的资金作保障，被认为是迄今为止比较完美的F1赛道。在将近5.6公里长的赛道上，观众既能欣赏到以狭小超车弯道结尾的高速直道，又可以享受能和摩纳哥及瓦伦西亚街区赛道相媲美的街景和海景，从而获得无与伦比的观赏体验。

亚斯码头赛道有别于其它赛道的另两个特点是：拥有F1比赛中最长的直道和狭窄漫长的像迷宫一样的维修站通道。另外，亚斯码头赛道还拥有自己的赛车学院，旨在培养阿联酋自己的F1车手。

最贵、最具本土特色——中国上海国际赛车场赛道

上海赛车场由著名的德国赛道设计师赫曼·蒂尔克设计，其设计来自中文的"上"字，其每圈长度为5.45124公里，平均时速205公里。这条赛道是中国迄今为止唯一的一条国际性赛道，但3亿美金的造价使它成为目前造价最高的F1赛道。

除F1外，在上海国际赛道举办过的赛事还有：世界杯汽车大奖赛，世界摩托车大奖赛，全国房车锦标赛，中国方程式公开赛等，以及各种表演赛。

最热、最干燥——巴林萨基尔赛道

萨基尔赛道坐落于巴林首都麦纳麦南部25公里的沙克尔，由德国专家赫尔曼·蒂尔克设计。这条赛道最大的特点就是与沙漠毗邻，这在F1历史中极为罕见，毕竟谁都想象不到200公里时速的F1赛车遇到了漫天沙尘会发生什么。

风沙一直是萨基尔赛道独有的，通常在周五练习赛时，赛道会很脏，之后情况会有一些改善。风沙也给赛车稳定性带来了极大的挑战，尤其是赛车引擎侧进气口极容易吸入大量沙尘造成引擎工作出现问题，因此车队需要为赛车装载一套全新的滤清系统。

最黑、最漂亮——新加坡滨海湾街道赛道

新加坡大奖赛是F1历史上首场夜间大奖赛。新加坡赛道也是亚洲第一条F1街道赛道。赛道全长5.067 km，要进行61圈的争夺，比赛总里程达到309.087 km。环绕新加坡最南端的滨海湾(Marina Bay)进行的新加坡大奖赛将为一级方程式开启一个新的时代。

蒙扎足球俱乐部老板（蒙扎）

蒙扎赛道的赛道简介

意大利大奖赛放在蒙扎举行，蒙扎距离米兰大约20公里。这条赛道跑起来出奇的快，倒有点像德国大奖赛，长长的直道，180度弯，又是很长的直道。在直道上超车比较困难，在此上演的精彩超车很少。

于1922年建成，蒙扎位处于米兰东北30公里，而从一级方程式有史以来，蒙扎都是意大利F1比赛的主办地。这里是全年赛程中最快的赛道之一，蒙扎要用上非常硬的调校和低下压力。大部份车手都会把握在悠长的直路上争取高速和时间。如此的话车手们就必须在弯道中提高警觉，因为弯中的下压力已被牺牲。

如果说德国霍根海姆大奖赛是迈凯轮车队主场的话，那么蒙扎赛道就是法拉利车队的主场。在过去八年时间里，法拉利车队获得其中五次冠军，其中迈克尔-舒马赫一人包揽三次。

蒙扎赛道的历届冠军榜

1、2015/2014/2012：刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）。

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），1985年1月7日出生，英国F1车手，2008、2014、2015年三届F1世界冠军得主，F1史上第一位黑人车手。

2、2013/2011：维特尔（红牛）。

塞巴斯蒂安·维特尔，1987年7月3日出生于德国黑彭海姆，德国F1车手，2010年~2013年四届F1世界冠军。2010年，维特尔夺得车手年度总冠军，同时帮助红牛车队赢得了第一座车队冠军奖杯。

3、2009：巴里切罗(布朗GP)。

鲁本斯·巴里切罗（1972年5月23日—），巴西人，巴里切罗出生于圣保罗。F1车手。创造了历史上参赛次数最多的纪录，先后效力乔丹车队、斯图尔特车队、法拉利车队、本田车队、布朗GP车队、威廉姆斯车队。

4、2006：迈克尔-舒马赫（法拉利）。

迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher），1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。

5、2010：阿隆索（法拉利）。

费尔南多·阿隆索，1981年7月29日出生于西班牙阿斯图里亚斯奥维耶多，西班牙F1车手，两届F1世界冠军得主。2018年11月25日，2018赛季F1最后一站阿布扎比站结束，阿隆索就此结束了F1职业生涯。

参考资料来源：百度百科-蒙扎赛道

MONZA雪弗兰是什么车？雪佛兰MONZA是哪款车

; 雪佛兰“MONZA”是上汽通用汽车雪佛兰旗下的一款全新紧凑型轿车，中文名为雪佛兰“科鲁泽”。MONZA一词源自意大利著名的蒙扎赛道，是速度与激情的象征，雪佛兰百年历史中也有多款著名运动车型以此为名，表示着这是一款主打运动风的轿车。

近几年随着国人对SUV的偏执逐渐消退，轿车市场依旧是决定主机厂发展潜力的生命线，由于雪佛兰在科沃兹与科鲁泽两款车之间仍存在较大的空缺，为了填补紧凑型家用轿车细分市场的空白，便在2019年3月21日，正式上市了一款全新科鲁泽MONZA。

雪佛兰科鲁泽的定位是运动风紧凑型家用轿车，售价在8-11万左右。相比于主打传统家轿市场的科沃兹和兼顾运动风格的科鲁兹，科鲁泽的外观显然更加地突出于运动型轿车的定位。

雪佛兰Monza整车采用了雪佛兰最新家族式的运动化设计风格，前脸的主视觉在上部分，黑色的贯穿式格栅与两侧犀利的前大灯相连，在视觉上就起到了拉宽车体的效果。

整体外观带有一些美系小跑车的力量感，在这个价位之间雪佛兰希望能够在与对手的竞争中更多地赢得年轻消费者的选票。目前这款车在市场上的主要竞争对手为大众朗逸、日产轩逸、别克英朗等。

作为一款面向年轻人的家用车，有着抓人眼球的外观和相对比较低廉的价格是科鲁泽最大的竞争优势，雪佛兰在这款车上海还首次同时配备了Redline和RS车型，在竞争激烈的市场下给消费者更多的选择。这款车的轴距达到了2640，车内的空间还是比较宽敞的，动力方面搭载了和三缸发动机，最大功率为163马力，日常使用动力还是足够的，并且百公里综合油耗也仅有升。

但是根据部分车主反映，雪佛兰科鲁泽普遍存在内饰异味重、内饰的材质差、优惠幅度比较小、发动机噪音大、胎噪大等缺点，希望厂家能在后期加以改进。